Kemora 11-12.7 "Röpöttelyreissu"

Ahveniston kaadon jälkeen katon vaihtopuuhissa huomattiin että kori oli vääntynyt Ahveniston kisan kolarissa ja näin ollen koko homma lähti sitten siihen suuntaan että kaikki uusitaan. Korissa ei olekaan vanhaa enää kuin lokarit. Uusien kaarien myötä Mikan paikkaa saatiin siirrettyä nyt optimaaliseen paikkaan. Viime vuotisesta tulipalosta viisastuneena Toyota on saanut nyt oman sammutusjärjestelmän.

Myös tekniikka koki täysuudistuksen.  Moottori haettiin Ruotsista ja samassa meni tietysti uusiksi pakosarja ja putkisto jotka ovat myöskin naapurimaasta. Sähköjärjestelmä uusittiin  ja keulaa parannettiin viime vuotisesta myös alustan osalta.

Kuten tuosta voi päätelllä, paketti oli liian levällään vielä Toukokuussa. Näin ollen kauden ensimmäinen osakilpailu Jurvan Botniaringillä päätettiin jättää kokonaan väliin.

Torstaina startattiin kohti Kemoraa. Auto oli pakattu hyvissä ajoin ja hallin pihalla käyty kokeilemassa, että kaikki pelaa joten hyvillä mielin kohti kauden ensimmäisiä kapinoita.

Perjantai aamuna aloitettiin testit rauhallisella ajolla niin kaikki toimii. Ts. tehtiin pientä sisäänajoa, jotta kaikki pelaisi sitten iltapäivällä, eikä tulisi mitään yllätyksiä. Mutta sitten kävi huonosti. Kun alettiin lisäämään vauhtia ilmeni että kierrosten noustessa yli 6000 r/min, auto alkoi röpöttämään ja pätkimään. Hassua koko tilanteessa oli se, että varikolla kierrättäessä auto ei nikotellut yhtään vastaan, ainoastaan kun oli veto päällä. Epäilys on, että ongelma on ohjainyksikössä. Ruotsissa auton ollessa penkissä, mitään ongelmia ei ilmennyt. Ilmeisesti ruotsin poika konepellin alla ei tykännyt muutosta Suomeen.

Tämä tarkoitti sitten sitä, että lauantaina kisat oli jätettävä suosiolla väliin. Ongelmalliseksi koko homman tekee se, että alusta on vielä täysi raakile, koska Toyotalla ei päästy ajamaan yhtään kovia kierroksia alle. Niinpä Ahvenistolla mentiin taas nollatilanteessa. Mikaa lainaten "Tää on Motorsporttia!".